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辅助标示附属在主标示下，起辅助表明功效的标示。
为了更好地便捷观查交通标志，初学者在驾车时要留意马路边、道上方设定的标识牌，视线要远要高，搞清交通标志标示的含意后再驾驶。
此外在贴近街口时，在机动车道上面有导向性标示，初学者通常会由于紧抓正前方，而忽视了地面上的导向通标志，造成了交通或是走歪路。

因而开车行到街口正前方时要提早降速，留意观查地面和正前方路口处的交通标志，恰当选择自己的行驶路线。
正常情况下要防止不一样类型的标示并设。
限制解除速率标示、消除严禁高速行驶标示、街口优先选择行驶标示、会车标示、停车让行标示、降速让行标示应独立设定；如标准受到限制没法独立设定时，一个支撑点构造（支撑点）上数不可超出二种标示。
标示板在一个支撑点构造！

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运输与装卸监控杆要注意那些事项?

1、监控杆厂家介绍运输时存放处应平整，保证底部监测杆接地，受力均匀。
禁止在每层的中心和底部放置石头或异物。
放置时，也允许在两端内侧放置撬块。
相同的标准滑轨用于三点支撑。
每层撬块的支撑点都在一条垂直线上。

2、用于运输监测棒的货车两端必须焊接1m高的护栏，每边四个。
车厢底部与每层监控杆用方木隔开，两端内1.5m。

3、卸货时，车辆不得停在倾斜的路面上。
每次卸货时，应将其他监测棒盖牢；卸完后，剩余的电杆绑牢后即可运输。
施工场地应平整。
监测杆两端用石块堵住，防止滚动。

4、装载完成后，应使用钢丝绳系紧，防止监控杆在运输过程中晃动、滚动。
装卸监测杆时，应使用吊车起吊。
吊装过程中应选择两个吊点，每次吊装上限为两个。
操作过程中严禁相互碰撞、急跌和错误支撑。
也禁止直接将监控杆从车上滚下来。

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监控杆有哪些施工方法？

钢结构连接螺栓应简单，四米变径杆规格，均匀，四米变径杆信誉高，螺栓标准不低于M10，连接处应采用防松方法，牢固可靠。
监控杆及其主要部件的所有焊接接头均应符合标准要求，且外观应光洁光滑，无气孔，焊渣，假焊和漏焊现象。

在满足强风载荷强度的条件下，杆顶及其主要构件的位移（挠度值）应不小于杆及其主要构件的高度的1/200。
摄像机的不带电金属构成整体，并通过外壳上的接地螺栓与接地线连接。

监控杆及其主要部件的外壳的防护等级应不低于IP55，并且监控杆及其主要部件的防护等级应满足露天作业环境的要求。
监控杆及其主要部件应能完成电动和手动举升，举升过程应保持一致，稳定和安全。

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